Vous avez choisi de rouler en Quad

Yamaha YFZ450R RALLY

Le Yamaha YFZ450R est un quad sportif qui a largement fait ses preuves sur les terrains du monde entier. Reconnu pour sa fiabilité et ses performances exceptionnelles, il reste une référence incontournable pour les pilotes exigeants. Alliant puissance, précision et maniabilité, ce modèle éprouvé offre une maîtrise totale, même dans les conditions les plus extrêmes. Avec le YFZ450R, vous bénéficiez d’un quad qui a démontré sa valeur et sa durabilité, parfait pour les amateurs de sensations fortes comme pour les compétiteurs chevronnés.

Spécificités techniques :

Moteur :

ECU : Vortex ECU X10
Coupe-circuit : Racing
Arbre à cames : GYTR
Admission : Kit complet Proflow Drag’on, filtre mousse + préfiltre Outerwears
Échappement : Ligne complète Doma : collecteur Bomb + Silencieux ACS diam. 60mm
Réglages : Sur banc de puissance Dynojet
Poignée d’accélérateur : Kit Motion Pro Vortex
Embrayage : Bras d’embrayage Pep’s, carter Drag’on, cloche renforcé
Amortisseur de direction : Precision Pro
Carter Huile : Avec œilleton, couleur gris
Outillage : Sacoche à outils Acerbis
Radiateur : Bouchon GYTR 2.0

Partie Cycle / Suspensions :

Colonne de direction : Laeger’s +5cms
Train avant : Laeger’s Large +1’ Long travel, Caster tops, MGC
Train arrière : Arbre de roues RPM Dominator avec bloque écrou
Amortisseurs avant : Pep’s ZPS PB1
Amortisseur arrière : Origine Yamaha préparé avec changement de ressort
Boucle arrière : Renforcée
Freins avant : Kit Durites type Aviation Streamline, Support anodisé
Freins arrière : Kit Durites type Aviation Carbone Streamline, disque arrière 5mm Yamaha
Maître-cylindre : Beringer Bro12, Levier 5
Guidon : ODI Podium Flight
Chaîne : AFAM A520XSR-G 98L
Jantes : DWT Beadlock avant/arrière
Pneumatiques : Maxxis RAZR 2
Avant : 10’ M933, 23x7x10 + blocs de mousses anti-crevaison
Arrière : 9’ M934, 22x11x9 + blocs de mousses anti-crevaison
Protections : Chaîne PHD Drag’on, dessous intégral Laeger’s, pignon sortie de boîte noir TM Design, Nerf-bars et bumper Laeger’s V2, grab bar

Navigation :

Tête de Navigation : 700R Drag’on acier renforcée
Roadbook : Migtec V2 avec bouton Speedocap ERTF
Compteur : ICO Rallye Max V2

Essence :

Réservoir : Central Drag’on 22 litres + Kit double réservoir latéraux 2 x 8 litres
Additionnel : Pompe à carburant origine supplémentaire

OPTIONS	TARIFS HT
Moteur Complet	5500 €
Roue avant complète Jante, bib mousse et pneu inclus	715 €
Roue arrière complète Jante, bib mousse et pneu inclus	880 €
Module d’aquisition de données GET, Lambda et capteur de pression inclus, support carbone	1590 €
Kit second injecteur GET	601,50 €
Couronne SUPERSPROX aluminum / acier	55 €
Guide chaine arrière TM DESIGN	89 €
Support GPS inox	96 €
Support d’échappement arrière droit carbone	220 €
Cale-pieds titane SCAR (la paire)	330 €
Speedocap ERTF	590 €
Entrainement à la navigation 4 jours au Maroc avec un coach personnel. Tout inclus, excepté le vol.	2500 €