Yamaha WR 450F RR

Moteur :

• Type : Monocylindre, quatre temps
• Cylindrée : 449 cm³
• Alésage x course : 97,0 x 60,8 mm
• Taux de compression : 12,5 : 1
• Lubrification : Carter humide
• Admission : Injection électronique
• Allumage : Électronique (TCI)
• ECU : Boîtier GET programmable
• Mise en route : Démarreur électrique

Transmission :

• Embrayage : À bain d’huile, multidisque
• Boîte de vitesses : Renforcée, cinq rapports
• Transmission finale : Chaîne

Refroidissement :

• Système : Radiateur d’huile avec vase d’expansion et doubles radiateurs d’eau gros volume

Filtration :

• Filtre à air : Cage DT1 avec protection pour le sable

Châssis :

• Cadre : Semi-double berceau
• Boucle arrière : Renforcée
• Protection châssis : Sabot moteur en carbone

Suspensions :

• Avant : Fourche télescopique préparée rallye, tés de fourche NEKEN, débattement de 310 mm
• Arrière : Amortisseur préparé rallye, débattement de 318 mm

Freins :

• Avant : Simple disque Ø 290 mm avec durites aviation renforcées
• Arrière : Simple disque Ø 245 mm

Roues :

• Jantes : HAAN WHEEL (avant 21’’, arrière 18’’ avec silent bloc)
• Pneumatiques : Rallye avec bib mousse

Réservoirs d’essence :

• Capacité : 31 L (plastique en 4 parties)
• Système : 2 pompes à essence indépendantes

Éléments spécifiques Rallye :

• Bras oscillant : Rallongé avec réserve d’eau intégrée, patin de bras Baja TM-DESIGN
• Direction : Amortisseur de direction SCOTT USA
• Tableau de bord : Tour de navigation en aluminium, support road-book MIGTEC et compteur RNS
• Éclairage : Phare LED